莫桑比克國家基礎設施建設落后，陸運、海運資源都非常匱乏，成為制約礦業公司發展的瓶頸。但公司從這樣的困難中發掘到新的商機——拓寬投資領域，開展航運、過駁業務。2015年6月，集團公司正式投資設立了非洲長城海運有限公司，在莫桑比克開展航運過駁、重要近海及河口碼頭建設等業務，陸運、過駁、航運聯合運行，全面打通莫國貨物運輸瓶頸。
2016年3月底，公司名下兩艘2000噸級拖駁船（長城1號和2號）順利抵達克里馬內，成功開展過駁運輸作業。隨著業務量的激增，公司后續購置了三艘3000噸級自航甲板駁船（長城3號、4號、9號），分別于2017年、2018年和2021年到達莫桑比克并加入船隊。另外，為拓展集裝箱貨運市場和進一步擴大散貨運力，公司于2018年新造兩艘3000噸級集裝箱散貨兩用自航甲板駁船。截至目前，海運項目已擁有2000噸級拖駁船3艘，3000噸級自航式甲板駁船5艘。海運項目的開展和壯大，不僅為公司打開一片新的市場，還大大降低了集團鋯鈦礦過駁運輸成本，提高了莫桑鋯鈦礦開采項目產品的輸出能力。
GREAT WALL 1 號和 GREAT WALL 2 號 拖輪靠港作業
GREAT WALL 2 號拖輪及駁船駁運礦砂
GREAT WALL 3號自航式甲板駁船外海錨地過駁作業
GREAT WALL 4號自航式甲板駁船駁運礦砂
GREAT WALL 5 號自航式散貨/集裝箱兩用甲板駁船
GREAT WALL 6號自航式散貨/集裝箱兩用甲板駁船
GREAT WALL 7 號拖輪
GREAT WALL 9 號自航式甲板駁船
